País

Controladores aéreos se reunirán con Presidente Chaves en busca de solución a falta de personal y bajos salarios

Trabajadores esperan obtener una solución definitiva, pues la escasez de personal especializado repercute en el cansancio del personal, incluso hay quienes no han podido tomar vacaciones desde hace tres años.

El próximo 14 de mayo será un momento crucial para los controladores aéreos, quienes han venido enfrentando dificultades para llevar adelante sus funciones, debido a la escasez de personal y bajos salarios, y para esta fecha tendrán una reunión con el Presidente Rodrigo Chaves, el ministro de Obras Públicas y Transportes, Mauricio Batalla y jerarcas de Aviación Civil.

Juan Carlos Barquero, tesorero del Sindicato de Profesionales en Control de Tránsito Aéreo (SITECNA) señaló que el pasado 11 de mayo estuvo a punto de darse una suspensión de doce horas del servicio de tráfico aéreo en el aeropuerto Juan Santamaría, debido a que no había personal disponible para sustituir a un operador que se hallaba incapacitado por razones médicas.

Dicha organización sindical ha denunciado reiteradamente el incumplimiento de acuerdos pactados, luego de un año de negociaciones con las autoridades gubernamentales, vinculadas a un reajuste y revalorización salarial, así como la reestructuración de las plazas del personal que se mantiene activo, dotación de nuevas plazas y equipos necesarios para llevar adelante sus labores.

En la actualidad, hay una recarga de funciones, un faltante de personal de unas 59 plazas y un enorme agotamiento del personal que está en operación ha puesto al borde del colapso el control de tránsito aéreos, con las implicaciones que acarrea para el turismo y la economía del país.

Barquero comentó que, debido a las carencias de equipo y personal, en el transcurso de un mes se cerraron en al menos cuatro ocasiones frecuencias de control aéreo en el Aeropuerto Daniel Oduber y el sábado pasado tuvimos esta otra situación que amenazó con la paralización del Aeropuerto Juan Santamaría.

“Esta situación, obviamente, disparó una alerta entre las aerolíneas, la administración del aeropuerto y el mismo gobierno, porque la suspensión podría haber afectado a casi 2.500 pasajeros que salen y entran al país en ese mismo horario”, añadió el dirigente sindical.

Finalmente, la crisis se superó gracias a la disposición de dos operadores vinculados al sindicato que se ofrecieron voluntariamente a trabajar el turno bajo la condición de que se encontrara una solución a los problemas de escasez de personal y de bajos salarios que afectan este servicio, vital para la economía del país, informó en un comunicado la Confederación de Trabajadores y Trabajadoras Rerum Novarum (CTRN) al cual es afiliado el SITECNA.

“La escasez de recurso humano incide en el cansancio del personal. Tenemos compañeros que no han podido tener vacaciones desde hace tres años y la situación se va a agravando. Además, demandamos que se atienda la situación salarial pues hace 15 años que no recibimos un ajuste”, añadió Barquero.

Por su parte, el ministro Batalla, calificó de exitoso acuerdo entre las partes, en el que se comprometieron a trabajar de manera conjunta para no perjudicar a ningún sector del país, “hemos conformado un equipo de trabajo que se reunirá mensualmente para ir abarcando una serie de temas importantes que vienen desde los últimos 20 años”.

La situación de los controladores aéreos ha llegado a niveles preocupantes para los diversos sectores, incluso, las compañías aéreas recomendaron a sus clientes anticipar la hora de llegada, como una medida por eventuales cierres y la Cámara Nacional de Turismo (CANATUR) manifestó su profunda preocupación ante la suspensión temporal de los vuelos de entrada y salida del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría, lo cual “está afectando las operaciones turísticas y la imagen del país”.

La secretaria general de la CTRN, Fanny Sequeira, hizo un llamado a las autoridades del gobierno para que ofrezcan soluciones concretas y de aplicación inmediata pues ha sido evidente la desidia gubernamental que ha llevado este estratégico servicio a un grado de deterioro que amenaza con el colapso.

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