Sindicato: acuerdo entre MOPT y taxistas es irresponsable

El Secretario General de la Unión Nacional de Técnicos Profesionales del Tránsito (UNATEPROT), Joselito Ureña, indicó que la promesa tomada por el Ministro de Obras Públicas y Transportes, Pedro Castro, con los representantes del gremio de los taxistas de aumentar a siete la cantidad de brigadas especiales para el control del transporte informal es un acto irresponsable.

“Es el acto más irresponsable que por años nunca había visto yo (…) había que tirar a la mesa qué tenemos y si no hay cacao no se puede hacer chocolate. Lo que hay son 819 oficiales para todo el país, eso es lo que tenemos (…) la Policía de Tránsito no es una policía que está para servirle a un cierto grupo de la sociedad o fuerza laboral”, manifestó el sindicalista.

Pero para el subdirector de la Policía de Tránsito, Huanelge Gutiérrez, manifestó a crhoy.com que el acuerdo tomado entre el Ministro Castro y los taxistas es posible de cumplir con una planeación estratégica por parte de las autoridades, y que se puede hacer con el personal disponible.

“El asunto es que con el mismo personal se hacen grupos de trabajo y se actúa estratégicamente, pero sí es posible y no hay ningún problema porque al hacerlo de manera estratégica eso nos permite atacar los focos donde el grupo de taxistas manifiesta que hay más transportistas informales”, explicó Gutiérrez.

El secretario de UNATEPROT dijo que ya existen reportes de situaciones peligrosas presentadas en Guanacaste, específicamente en Cañas, donde los taxistas de ese lugar exigen a los oficiales de tránsito que regulen a los porteadores informales, lo que es casi imposible pues la delegación de Cañas cuenta únicamente con cuatro oficiales.

“Ya se están dando situaciones muy peligrosas, me estaba contando un compañero de Cañas que los taxistas ya llegan a exigir… La delegación de Cañas lo que tiene son cuatro policías y es una situación muy seria”, declaró Ureña.

Gutiérrez reconoce que es imposible erradicar de manera total a los transportistas ilegales, pues desde 1926 existe esta problemática, pero insiste en que sí es posible establecer controles más estrictos para mitigar el impacto de esa actividad.

El subdirector de la policía de tránsito indicó que desde la publicación de la nueva Ley de Tránsito fue expresa la necesidad de aumentar la cantidad de oficiales, en aquella instancia se acordó  aumentar 400 plazas pero solo 100 oficiales han ingresado al cuerpo policial.

En cuanto al recurso el secretario de UNATEPROT señaló que las condiciones de las patrullas para la policía son adversas por la falta de presupuesto, pues existen gran cantidad de unidades dañadas porque no hay recursos para comprar ni un filtro de aire.

“Se compran patrullas y en estos momentos San José tiene como dos patrullas buenas creo y hay un montón botadas porque no hay presupuesto para comprarles un filtro de aire” dijo Ureña.

UNATEPROT también aduce que la normativa jurídica actual de la Ley de Tránsito es de total ambigüedad, que presenta problemas de interpretación y es además permisivo lo que impide al oficial de tránsito regular la seguridad en las carreteras nacionales y aplicar la ley.