Un ambicioso proyecto para ampliar las autopistas Bernardo Soto y General Cañas, el cual incluiría hasta seis y ocho carriles, espaldones, áreas verdes, ciclovías y una prevista para el ferrocarril, fue presentando ayer por el Foro Nacional.
A pesar de la magnitud de las obras que se proponen, los miembros de dicha organización se negaron a estimar el costo total de una iniciativa de este calibre, y ni siquiera existe un estimado de cuánto podrían costar los peajes.
Pero a pesar de no contar con los costos estimados, el Foro Nacional propone “que se usen los dineros del presupuesto nacional, fondos ociosos de empréstitos para infraestructura y aquellos fondos derivados de la economía social o fondos de pensiones”.
“No hay costos, lo que estamos presentado son diseños previos, no podemos decir cuánto vale, no podemos ser atrevidos de dar cifras frente a un proyecto de este tamaño”, dijo Clara Bravo, miembro del Foro Nacional.
EL PROYECTO
Jeffry Moreira, miembro del Foro Nacional, explicó que la intención es construir una carretera de primer mundo, amplia en sus diferentes sentidos y que supla la demanda de automóviles actuales y de los próximos 30 años.
Hace algunos días Paul Brenes, miembro fundador del Foro, también presentó un proyecto de construcción de esta vía, se les preguntó a sus miembros sobre la diferencias y similitudes entre ambas propuestas, a lo que su vocera Marysela Zamora dijo desconocer el proyecto de Brenes, por eso no se refirió al tema.
Zamora dijo que la próxima semana se hará una presentación pública, incluso se pretende invitar a algunos funcionarios del Ministerio de Obras Públicas y Transportes para que conozcan la propuesta del Foro Nacional.
