Sindicato cuestiona proyecto de fortalecimiento de Incofer

En la imagen Guillermo Santana, Presidente del Incofer. (CRH).

La seccional Asociación Nacional de Empleados Públicos (Anep) – Instituto Costarricense de Ferrocarriles (Incofer), cuestiona el proyecto de ley que busca fortalecer ese instituto.

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Una de las críticas es el acuerdo de autorizar al Incofer para obtener financiamiento mediante el endeudamiento externo e interno de los activos totales.

Para el sindicato esta situación genera un alto riesgo, especialmente porque los sistemas de transporte de pasajeros con frecuencia son deficitarios y requieren de subvenciones para alcanzar su equilibrio financiero.

“Con la situación fiscal que vive el país, no se vislumbra la posibilidad de que dichas subvenciones puedan ser autorizadas, lo que se genera un alto riesgo a nivel institucional para hacer frente a las obligaciones producto de ese endeudamiento, poniendo en riesgo los activos institucionales otorgados como garantía”, explica el sindicato.

El sindicato aseguró que los trabajadores tienen interrogantes que la Presidencia Ejecutiva no responde.

Por ejemplo, se preguntan ¿con qué recursos se pretende financiar este crecimiento organizacional, si a la fecha existen serias limitaciones presupuestarias para atender la Relación de Puestos actual y si no se establece ningún recurso corriente adicional a Incofer?

También, la estrategia que ha definido la Presidencia Ejecutiva y el Consejo Directivo para dotar a Incofer del recurso humano y financiero que supone todo el proceso de desarrollo de los proyectos ferroviarios que se incluyen en esta Ley.

“El proceso de redacción del proyecto de Ley que la Presidencia Ejecutiva de Incofer ha venido liderando, nunca ha sido un proceso participativo, todo caso que no se ha puesto a conocimiento de los funcionarios para su análisis y mucho menos se han generado espacios de discusión”, criticó Javier Moreira, presidente de esa seccional.

“Muy avanzado el proceso, la Presidencia Ejecutiva solicitó a la Seccional Anep – Incofer el apoyo para dicho proyecto de Ley, pero nunca nuestra opinión sobre el mismo“, advirtió Moreira.

Por otra parte, consideran que el proyecto incluye la responsabilidad de desarrollar el Tren Eléctrico Interurbano de la GAM como un mandato, pero sin que se le asigne fuente de financiamiento.

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Así lo demuestra la última versión del proyecto, en el cual no se incluye ninguna fuente de recursos específica para acometer un proyecto de esta envergadura, y que la misma Presidencia Ejecutiva ha estimado en $1.500 millones.

El sindicato cuestiona si existe un estudio que determine las características de este tren y que definan su costo, o que si hay un esquema de financiamiento.

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