Un grupo de traileros nacionales tomó la ruta 27 ayer por la mañana a modo de protesta debido a los altos montos de peaje que aseguran deben pagar por utilizar dicha autopista, los cuales encuentran injustos.
Con un pliego de peticiones y una acción de inconstitucionalidad, se apersonaron primero ante la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) y luego se dirigieron a la Sala Constitucional.
De acuerdo con Marco Murcia, dirigente de la Asociación Traileros de Costa Rica, cada vez que utilizan la 27 se les van ¢16 mil por el derecho a circular entre San José y Caldera, y, como eso los tiene cansados, hicieron el reclamo.
“Queremos una rebaja en los peajes, por eso entregamos este documento a Aresep y luego a la Sala Constitucional, hay compañeros que utilizan esta carretera hasta cinco veces por semana, son ¢32 mil entre ida y vuelta, es demasiado”, aseveró.
Insistió además en que las condiciones de la carretera no resultan óptimas, por lo que consideran un “abuso” que se les cobre por algo que no cumple con sus expectativas como conductores.
Tanto es el descontento que presentaron una acción ante la Sala Constitucional, mediante la cual piden que los peajes sobre dicha ruta se cierren hasta que la carretera esté finalizada y cumpla con todo lo que se requiere, a su parecer. En caso de no ocurrir así, cerrarán vías.
“Eso no es una autopista, es una carretera a dos carriles, queremos que se cierren los peajes hasta que la carretera esté terminada como se debe, ya está bueno del abuso (...) de no ser así, haremos bloqueos mayores que el de hoy”, sostuvo.
ARESEP SE QUITA EL TIRO
Aunque los traileros, en conjunto de la Asociación Nacional de Empleados Públicos y Privados (ANEP), entregaron el documento a Aresep, el viaje fue en vano, pues dicha autoridad no se encarga de los peajes.
Según informaron desde el ente regulador, la fijación de las tarifas de peaje en la ruta 27 no es de su competencia, pues el Consejo Nacional de Vialidad (Conavi) fija estas tarifas por tratarse de una concesión del Estado.
Según la Ley General de Concesión de Obras Públicas con Servicios Públicos, se establece un régimen legal propio para estos servicios y, dado algún caso especial dispuesto en esta ley, a las concesiones que se otorguen no les aplicará la Ley de Aresep.
“Por este motivo, la participación de la Autoridad en la definición de los peajes de las carreteras General Cañas, Bernardo Soto, Florencio del Castillo y Braulio Carrillo es muy diferente al nivel de competencia tarifaria que la institución tiene con respecto de la ruta 27”, informaron desde Aresep.
Los traileros esperan que alguna institución les extienda una mano para evitar este cobro, pues, de acuerdo con ellos, es demasiado el dinero que pierden y no quieren que el conflicto se haga mayor.
PERIODISTA: César Madrigal
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Martes 14 Noviembre, 2017
HORA: 12:00 AM
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