El acceso a la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) sobre la ruta 32 está obstruido porque una gran cantidad de traileros bloquean la entrada, con lo cual muchas de las citas se atienden a destiempo.
En las inmediaciones de esa terminal portuaria se genera una considerable congestión de camiones que no pueden ser atendidos a tiempo.
Kenneth Waugh, director general de APM Terminals, informó que aproximadamente 400 contenedores son atendidos fuera de su itinerario porque entran tarde debido a la protesta.
En este caso los camioneros hacen bloqueos y tortuguismo en la entrada de la TCM en solidaridad con los empleados de la Junta de Administración Portuaria y de Desarrollo Económico de la Vertiente Atlántica (Japdeva), debido a la operación portuaria en los muelles de Limón y Moín, aprobado por el Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT).
El MOPT pasó a la TCM, administrada por la compañía holandesa APM Terminals, la atención de los buques portacontenedores, para lo cual basó su actuar al contrato de concesión firmado en el 2011.
Para las autoridades anteriores de Japdeva y el Sindicato de Trabajadores de Japdeva y Afines Portuarios (Sintrajap) los barcos que debe atender la TCM son los 100% portacontenedores, por lo que la decisión del Ministerio se tradujo en una reducción de operación y de ingresos para la entidad portuaria del 70% de un momento a otro y no de manera gradual.
“Los bloqueos en las rutas de acceso a la TCM están afectando la llegada de contenedores a sus citas. Aunque hemos flexibilizado la tolerancia de llegada en más de 12 horas, algunos contenedores no han arribado. Los sistemas nos indican que hay cerca de 400 contenedores que están en tránsito fuera de su itinerario. Esto generará congestiones en las rutas que están fuera del control de la Terminal”, expresó Waugh.
La actividad operativa de la TCM se ha visto disminuida, pues descarga los contenedores de los barcos que llegan para su atención, pero no los puede cargar en el tempo establecido en el itinerario.
“Si los contenedores no llegan a tiempo a su barco, se pierde el esfuerzo de los exportadores. Es importante que las autoridades cumplan su responsabilidad de salvaguardar los derechos de los muchos trabajadores que dependen de la producción nacional”, recalcó.
En la actualidad las autoridades de gobierno y de Japdeva procuran una reducción del 80% de la planilla, lo que se traduce en una salida de aproximadamente 950 trabajadores de un total de 1.186.
Las jefaturas ejecutivas de Japdeva reiteran que atraviesan una situación “crítico inmediato” que se puede convertir en “crítico delicado”, pues deben buscar los recursos para pagar las planillas.
PERIODISTA: Krissia Morris Gray
CRÉDITOS: Foto: Orfilia Díaz
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Sábado 29 Junio, 2019
HORA: 12:00 AM
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