Confirmó jerarca del MOPT
Quejas de exportadores surten efecto: gobierno negocia rebaja en tarifas de TCM
- Mesa de negociación se extenderá por 3 meses
- Presidente instruyó posibilidad de acercar posturas para una rebaja en montos
(CRHoy.com). Luego de meses plagados de quejas e inquietudes del sector agroexportador por las tarifas para utilizar la Terminal de Contenedores de Moín (TCM), a cargo de la holandesa APM Terminals, el Poder Ejecutivo agita las fichas del ajedrez.
Fue el ministro Rodolfo Méndez Mata, jerarca de Obras Públicas y Transportes, quien confirmó este jueves –mediante un comunicado de prensa- que negocian la posibilidad de reducir la tarifa que actualmente se cobra a los usuarios de la terminal.
“El presidente de la República, Carlos Alvarado, instruyó para que inicie la negociación con APM para buscar, a través de esa negociación, la posible reducción de las tarifas que pesan, sobre todo, para los exportadores nacionales.
“Esta ha sido una solicitud realizada por representantes de las distintas cámaras empresariales en el país. El ministerio y los distintos entes concedentes, han venido estudiando las distintas alternativas que serán analizadas y llevadas a una mesa de negociación con la empresa concesionaria. Se espera tener algún tipo resultado en los próximos 3 meses”, citó Méndez.
El 12 de junio pasado la Corporación Bananera Nacional (Corbana) solicitó al Consejo Nacional de Concesiones (CNC), adscrito al Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT), interceder para lograr una rebaja en las tarifas cobradas por la Terminal de Contenedores de Moín (TCM) operada por la empresa holandesa APM Terminals.
En la misma sintonía, 6 días después (el 18 de junio) 6 cámaras empresariales remitieron una carta al Consejo Nacional Portuario para señalar 15 presuntas ineficiencias cometidas por la terminal privada desde que comenzó operaciones a finales de febrero de 2019. En las cuales, destacaron problemas para sacar citas, retirar contenedores vacíos y atrasos ante fallas operativas.
Corbana señaló en esa oportunidad que “APM dijo que un descuento o una rebaja en las tarifas requiere renegociar el contrato de concesión, mientras las navieras argumentan que trasladan los costos de la terminal a los dueños de la carga”.
Según los productores de banano, “anteriormente el costo de exportación rondaba los US$0.21/caja, mientras que con el nuevo puerto se han incrementado en US$0.23/caja (llegando a US$0.44/caja)”.
Incremento anual
Por variantes contractuales, las tarifas se ajustan ordinariamente una vez al año –cada 17 de agosto- según lo dispuesto en una de las cláusulas.
Para determinar el monto se aplica la inflación del período, la cual es medida por el denominado Consumer Price Index (CPI-U) de los Estados Unidos.
El incremento que entró el pasado 17 de agosto, aprobado por el Consejo Nacional de Concesiones (CNC), fue de un 1.62%.
En términos monetarios, esto significa que las compañías que usen los servicios de carga y descarga de contenedores pasaron de pagar $257,43 a $261, 60 por cada contenedor. Es decir, un aumento de $4.17.
En la negociación entre el gobierno y APM Terminals estarán representantes del Banco Interamericano de Desarrollo (BID.
