Postura de Comisión para Promover la Competencia
Coprocom reprocha al CTP intenciones de bloquear Uber y DiDi
- Organismo, adscrito al MEIC, cree que plataformas y taxistas "rojos" pueden coexistir
- Consejo pidió a Aresep que intervenga ante Sutel para bloquear aplicaciones
(CRHoy.com). Una voz más rechazó el acuerdo del Consejo de Transporte Público (CTP) que solicita el bloqueo de la operación de las aplicaciones Uber y DiDi en Costa Rica.
Y no se trata de cualquier voz. Es la Comisión para Promover la Competencia (Coprocom), ente que considera que la postura del CTP “no se sujeta al criterio de la Autoridad de Competencia Nacional, al considerar el papel protagónico que adquirieron las tecnologías en el desarrollo económico”.
Guillermo Rojas Guzmán, presidente de Coprocom, calificó como “desafortunado e improcedente” el acuerdo del consejo estatal para urgir el bloqueo de las plataformas.
“Las plataformas digitales han aportado múltiples beneficios para el consumidor, tales como servicios de más alta calidad y a un menor costo, amén de que han venido a solventar una necesidad del mercado. Admitir un bloqueo de estas plataformas, representa un retroceso y un grave daño para una actividad económica que atiende a la evolución de los mercados”, puntualizó el presidente de la comisión.
La discusión se destapó el viernes luego que el CTP informara sobre una solicitud a la Procuraduría General de la República (PGR) para que se entable una demanda en el Tribunal Contencioso Administrativo (TCA) y se consiga el cierre de las principales plataformas que funcionan en la actualidad.
Además, el consejo solicitó a la Autoridad Reguladora de Servicios Públicos (Aresep) pedir a la Superintendencia de Telecomunicaciones (Sutel) el bloqueo de las aplicaciones Uber, DiDi e InDriver.
En los últimos años el gobierno y los diputados plantearon varios proyectos de ley para regular las plataformas tecnológicas de movilidad. Pero, como ninguna se ha concretado, se mantiene el limbo existente desde 2015 cuando entró Uber en funcionamiento.
“Desde la óptica de la promoción de la competencia, esta comisión considera que es posible, tanto para los taxistas formales, como para las plataformas tecnológicas, convivir. Esto se traduce en una mayor variedad de opciones de transporte para los usuarios con un abanico de precios y mayor calidad en la prestación del servicio en cuanto a: búsqueda, tiempos de espera, información sobre el traslado, comodidad y confiabilidad, entre otros”, recalcó la institución.
Para Coprocom, la denominada “economía colaborativa” abre una oportunidad para que las autoridades gubernamentales reconsideren la necesidad de ciertos requisitos regulatorios “relacionados con la actividad tradicional de transporte de pasajeros, para adaptarla a la realidad en beneficio de los consumidores costarricenses”.
“Ante la llegada de las plataformas digitales (aplicaciones móviles) en el sector transporte en el 2015, los problemas relacionados a las asimetrías de información y a la asignación eficiente de recursos se han solventado. En gran medida, mediante el uso de sistemas de reputación en línea y geo localización, así como algoritmos que asignan tarifas siguiendo los patrones de la oferta y la demanda. De esta manera lo señaló esta esta autoridad en el Estudio Regulación y Competencia en el Transporte Remunerado de Pasajeros Modalidad Taxi y Similares, así como en diferentes opiniones sobre este tema”, consideró el organismo.
La Comprocom es un órgano de desconcentración máxima adscrito al Ministerio de Economía, Industria y Comercio (MEIC), con independencia técnica, administrativa, presupuestaria y funcional.
Este martes el presidente de la República, Carlos Alvarado, aseguró “no compartir” el proceder del CTP y al mismo tiempo reconoció que la construcción de una regulación para las plataformas no ha avanzado como se requiere.
