Un grupo de trabajadores del Instituto Nacional de Aprendizaje (INA) lanzó una propuesta para que sea esta la institución que se encargue de la revisión técnica vehicular.
La iniciativa surge en medio de la incertidumbre sobre el futuro del servicio que actualmente brinda la empresa española Riteve SyC, cuyo contrato finaliza el 15 de julio.
Albino Vargas, secretario general de la Asociación Nacional de Empleados Públicos y Privados (ANEP), declaró a DIARIO EXTRA que la revisión técnica vehicular debe dársele a egresados del INA.
Acotó que se debe consolidar a muchos de ellos que ya son empleados para que no queden desempleados.
“Creemos que es una excelente oportunidad para efectivamente recuperar para el país la revisión técnica vehicular y ojalá la mismísima Asamblea Legislativa se meta en eso al legislar con urgencia sobre esto”, indicó.
El sindicalista declaró que las instalaciones quedarán para el Estado y a su criterio el INA tiene la capacidad para formar a los profesionales en este campo.
Comentó que el Instituto de Fomento Cooperativo (Infocoop) también debe intervenir para fomentar pequeñas empresas a nivel regional, donde están las estaciones de Riteve, a fin de que sean dinamizadoras de la economía.
EN ESTUDIO
Jennifer Hidalgo, subgerente de Comunicaciones de Riteve SyC, declaró a El Periódico del Pueblo que aún no tienen una respuesta oficial del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) sobre el futuro de la compañía.
Aseguró que se mantienen a la espera de la decisión que tome la administración Chaves Robles y la hoja de ruta que defina.
Sobre el futuro de los empleados de la empresa detalló que todos están a la espera de la comunicación oficial y no empezar a especular.
“Efectivamente, Riteve tiene alrededor de 500 empleados que se mantienen laborando de manera regular y con el mismo compromiso de siempre. Igualmente, a la espera de lo que vaya a suceder.
Respecto a las instalaciones, de llegar al 15 de julio y no haber ninguna acción concreta para garantizar la continuidad del servicio, las instalaciones pasan a ser parte del Estado y serían ellos quienes deban encargarse de los costos y gestiones de mantenimiento”, indicó.
LARGAS AL ASUNTO
El MOPT tuvo 10 años para definir la hoja de ruta por medio de una nueva licitación, sin embargo, en cuatro años la administración Alvarado Quesada no avanzó prácticamente nada.
Esto se evidencia en los múltiples rechazos que la Contraloría General de la República le hizo al gobierno saliente, por eso prevalece un panorama turbio para Riteve SyC.
Prueba de ello es que el órgano contralor lo regañó por dar largas al asunto y poner como excusa una acción de inconstitucionalidad que interpuso contra el artículo 25 de la Ley de Tránsito. La propuesta inicial del MOPT era otorgar una prórroga de 2 años a Riteve, mientras se iniciaba un proceso que desde hace una década sabía que debía realizar.
MUNICIPALIDADES
Gilbert Jiménez, diputado del Partido Liberación Nacional (PLN), propuso la posibilidad de que sean las municipalidades quienes brinden el servicio de revisión técnica vehicular.
Dijo que para hacerlo realidad envió una consulta al MOPT, con el fin de que se presente la iniciativa como un proyecto de ley.
“Ante la irresponsabilidad que han tenido los dos gobiernos anteriores en tener consolidado un proceso que democratice, pero sobre todo que lleve a hacer propietarios a nuestros ciudadanos de un servicio que hoy está llenando el bolsillo de unos pocos, considero oportuno y le he solicitado al nuevo jerarca del MOPT con respecto a la renovación de Riteve que analice algunas alternativas”, manifestó.
Añadió que se requiere un proceso de autogestión, en el cual los funcionarios estén laborando para distribuir la riqueza de la mejor forma.
El Periódico de Más Venta de Costa Rica consultó al INA sobre la propuesta, sin embargo, para el cierre de edición la consulta aún estaba en trámite.
*Colaboró el periodista Aarón Chinchilla Carvajal.
DIPUTADOS OPINAN
- Gilberth Jiménez / PLN
“He planteado la posibilidad de descentralizar y que sean los gobiernos locales con sus capacidades y autonomía los que lleven a cabo una perfecta administración de este servicio. Quiero pedir al presidente y al ministro que externen su criterio a la gestión y el gestor que debe tener Riteve”.
- Rocío Alfaro / PFA
“La revisión debe mantenerse, obviamente. Este monopolio debe romperse, hay que hacer una descentralización y que eso sirva para reactivar los pequeños talleres, por ejemplo, para llevarles recursos a instituciones públicas que se dedican a la enseñanza de la mecánica, que es algo necesario”.
- Eliécer Feinzaig / PLP
“La Contraloría no le da sepultura, sino que firma el certificado de defunción. La sepultura se la dio el gobierno anterior, que no tuvo la previsión para hacer una nueva licitación para sacar el servicio otra vez. Se sabía que el contrato vencía a los 20 años, sí o sí”.
PERIODISTA: Greivin Granados
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Miércoles 11 de Mayo, 2022
HORA: 12:00 AM
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