Nuevos estudios de demanda podrían no rebajar las tarifas en ruta de buses a Tobosi

• Comunidades afectadas por alza de tarifas no quisieron reunirse con Autoridad, pues aseguran que rompieron compromiso de bajar precios
• Exregulador critica que se inste a “negociar” a vecinos y empresarios

Las personas que usan el bus hacia Tobosi, Corralillo y pagan casi el doble que el año pasado. (Imagen de Verónica Hernández)

Así como es curvo y empinado el camino hacia Jericó de Desamparados o Corralillo de Cartago, así está el ambiente para las comunidades de esas zonas que piden una rebaja en las tarifas de bus. En este momento, los vecinos mantienen la protesta, que inició ayer. Pero la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos insiste que no puede cambiar el pasaje sin un proceso previo.

La ARESEP instó a la población a lograr un acuerdo con la empresa Autotransportes San José-San Juan de Tobosi Sur, S. A. para solicitar una rebaja. María Angélica Carvajal de la Oficina de Prensa de la institución aclara que debe ser un grupo de vecinos organizado e inscrito, quien busque el cambio.

Artículo 30 – Ley de la ARESEP

Las comunidades deben contar con los datos necesarios para presentar a la Autoridad, información como el costo operativo y la demanda. Carvajal reitera que vecinos deben lograr ese acuerdo, en el cual el autobusero acepte disminuir su ganancia, pero que se cubran sus gastos.

Para el exregulador general Leonel Fonseca la intención de que “negocien” es invalida, pues muchos consumidores no tienen la manera de presentar información para un estudio tarifario.

Bloqueos e insistencia

Desde ayer se mantienen las protestas en Corralillo, Tobosi y Jericó. (Imagen tomada de la cuenta en Twitter de Olman Bonilla)

Las comunidades están fijas en su posición. Incluso el pasado martes no asistieron a una reunión convocada por la ARESEP. Ellos insisten en que en una reunión con la propia Viceministra de Transportes Silvia Bolaños, la Autoridad Reguladora se comprometió a rebajar las tarifas. En este momento están reunidos para decidir otras medidas de protesta.

La Red Solidaria Nacional, que asesora a los vecinos de Tobosi, insiste en que la ARESEP cometió un error cuando calculó el aumento en las tarifas, el cual dejó pasajes casi del doble de los antiguos. Olman Bonilla mantiene que se tomaron en cuenta los datos de la empresa autobusera sobre la demanda, cuando debió de usar lo reportado por el Consejo de Transporte Público (CTP) en el 2008.

Además aclara que una negociación entre vecinos y empresario sería ilegal. El artículo 31 de la Ley de la ARESEP estipula que “no se permitirán fijaciones que atenten contra el equilibrio financiero de las entidades prestadoras del servicio público”. Bonilla interpreta esto como una indicación de que si la compañía acepta rebajar, es porque algo se calculó de forma errónea en un inicio.

La ARESEP defiende el proceso, pues asegura que el cálculo tarifario considera los datos históricos, los del CTP y el informe de demanda que presenta la empresa, el cual debe ser certificado. La vocera María Angélica Carvajal insiste en que no se pueden basar solo en la información del 2008.

El CTP se comprometió a entregar un nuevo estudio de demanda, pero aún no lo tiene listo. La ARESEP pidió uno propio a la Universidad de Costa Rica. Pero la nueva información podría no desembocar en una rebaja, pues hay otros factores que se toman en cuenta como el costo de operaciones. De igual forma los vecinos de Tobosi rechazan esos nuevos informes.

La Autoridad ya estableció la tarifa mínima (¢705) para los recorridos internos en Tobosi, y critica las manifestaciones de hoy. Aseguran que recibieron quejas de comunidades aledañas, pues afecta otras líneas de transporte.

Más allá de este dilema particular, la ARESEP insiste que se debe hacer un rediseño de la ruta y los servicios de buses, pues han habido cambios en la conducta de los usuarios, y los horarios necesitados podrían ser distintos. Pero esto le corresponde al Consejo de Transporte Público, quien es el único competente para establecer horarios y carreras de este transporte.

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