Autónoma pide aumento en precios de combustible que empresarios consideran abusivos
Industriales: Ineficiencia de Recope opera en contra de reactivación económica
- Sector productivo alega que la operación de Recope recarga costos de entre un 38% y un 58% sobre el costo de importación
- Búnker, combustible de uso industrial, aumentaría un 9%
(CRHoy.com).- La Cámara de Industrias de Costa Rica (CICR) alertó de que Recope opera en contra de la reactivación económica que buscan el Poder Ejecutivo y el sector privado, al solicitar un aumento en los combustibles que se utilizan para la producción, el cual consideran inexplicable.
Los industriales argumentaron ante la Autoridad Reguladora de los Servicios Públicos (Aresep) que de aprobarse el aumento que solicita la Refinadora Costarricense de Petróleo (Recope) el búnker, uno de los combustibles que más utiliza el sector, aumentaría un 9%. Ellos alegan que el aumento combinado de gastos y del rédito solicitado para ese combustible es 10 veces más que el que se pidió para la gasolina.
No es todo. El sector también está preocupado porque Recope pretende aumentar en un 8% el servicio de importación y distribución respecto del 2018.
“Los industriales enfatizaron que se debe rechazar el aumento solicitado, en especial en un momento en que el país requiere reactivar la economía, generar empleo y confianza para no acelerar una crisis a la que se suma la amenaza por el aumento en los impuestos aprobado para paliar el déficit fiscal”, se lee en un comunicado de prensa emitido por la Cámara.
El sector afirmó que uno de los factores que lleva a Recope a solicitar un aumento considerable de los combustibles es que la institución autónoma compra producto a mayor precio que otros países de la región centroamericana, de lo cual, afirman, hay evidencias.
“En el 2015 compró un 37% más caro de lo que compró República Dominicana los combustibles (…). No encontramos una explicación para tal diferencia, pedimos a la Aresep que revise la forma en que se realizan las compras de combustibles para ver si hay oportunidades de mejora”, alegaron.
Esa aparente ineficiencia de Recope en la importación de combustibles y en el proceso de almacenamiento y distribución de combustibles son los elementos que disparan el costo de los hidrocarburos, según Sergio Capón, vicepresidente de la CICR.
El gasto en combustible es uno de los principales costos de producción que tiene el sector industrial. Si este sube, se reducen las posibilidades de las empresas de invertir en otros rubros, como el aumento de contrataciones de personal que pretende el Poder Ejecutivo.
La firma consultora ManpowerGroup hizo público esta semana que las expectativas de empleo para el tercer trimestre de este año, que va de julio a setiembre, son menores a las del mismo periodo del año pasado.
El año pasado la expectativa de contratación era de un 12% mientras que este año es de un 4%. El sondeo sobre las perspectivas de contratación se realiza entre empleadores del país. El mismo sondeo determinó que un 8% de los empleadores prevé reducir el tamaño de sus planillas.
Todo esto ocurre mientras el Gobierno lanzó este mes una serie de medidas para intentar reactivar la economía y el empleo. En el país la tasa de desempleo era de un 11,3% al segundo trimestre del 2019, según la Encuesta Continua de Empleo (ECE) del Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC).
Los servicios que encarecen los combustibles
Entre otros elementos, el sector productivo también citó un estudio de la Contraloría General de la República en el que se cuestionó la forma en que Recope calcula sus inventarios, al no sujetarse a principios de la ciencia y la técnica y un estudio de la Comisión Económica para América Latina en el que se detalla que el almacenamiento del búnker aumenta el costo de ese combustible para el consumidor final.
Al respecto argumentaron que mientras en Costa Rica el promedio de almacenamiento de búnker fue de 238 días en el 2015 y de 175 días en el 2017, en el resto de Centroamérica fue de 79 días.
Y agregaron: “Por el servicio de Recope se aumenta un 16% el costo del diésel, en el caso de la gasolina plus es de un 19%, pero en el caso de los de uso industrial, como el búnker, es de un 38% y del gas un 58%. Al precio hay que sumar el costo de Recope y luego los impuestos que también son muy importantes cuando vemos el precio final”.
Los representantes del sector industriales pidieron a la Aresep que considere que mientras el gasto operativo de Recope crece alrededor de un 4%, se carga al búnker un aumento en el gasto operativo de un 29%.




